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京華時報訊(記者古曉宇)昨天,特斯拉頒佈的第三季度財報顯示,其當季凈盈餘比去年同期擴展。 財報顯示 ,特斯拉第三季度營收為9.37億美元,高於去年同期的8.52億美元;特斯拉的凈盈餘為2.30億美元 ,每股盈餘1.78美元,這一業績不足去年同期。去年第三季度,特斯拉凈盈餘7470萬美元,每股盈餘60美分。 另外,特斯拉在第三季度財報電話會議上頒佈,谷歌財務副總裁傑森·維勒將參加特斯拉擔任首席財務官 。特斯拉首席財務官迪帕克·埃胡亞往年6月宣告,將於年底從特斯拉退休。 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。


截至2015年9月底,我國曾經累計消費推行新動力汽車27.4萬輛 。其中,2013年消費1.7萬輛,與前四年產量總和相 當;2014年消費8.4萬輛,同比增長4倍。往年前三季度消費15.6萬輛,同比增長3倍,持續堅持強勢增長。有研討機構估計,到往年年底,全國新動力 汽車的累計產銷量能夠到達35萬—37萬輛左右。2016年新動力汽車的年產銷量或比2015年翻番 ,到達50萬輛左右。 而在“十三五”時期,新動力汽車的開展速率將失掉進一步束縛。 往年產量或居世界第一 當前,我國已樹立瞭從汽車研發、消費、購置、運用到監管等各方面較為完善的政策扶持體系。 此外,我國12個部委已出臺政策20多項,包括購車補貼、車輛置辦稅、車船稅稅收優惠以及新動力汽車國度科技方案嚴重項目、產 業技術創新工程、城市公交車成品油價補貼變革、充電設備建立獎勵、充換電優惠電價、新建純電動乘用車企業治理、電動汽車綜合規范化技術體系、 2016—2020年新動力汽車推行使用財政撐腰政策等一系列嚴重政策。 兩大經濟圈地域推行快速 相關材料顯示,從2013年至2015年8月,我國在示范城市推行新動力汽車15.96萬輛,推行使命完成率到達47%。 往年1—8月推行7.84萬輛,占到2013年以來推行總量的49%;上海、北京、浙江、江蘇累計推行超越瞭1萬輛 。 其中,北京的新動力汽車推行量最大。2014年,北京就制定瞭“2366”方案,即2014年推行2萬臺新動力汽車,2015年3萬臺,2016和2017年推行6萬臺,由於如今新動力汽車不消搖號瞭,且隨著充電根底設備的進一步擴大,新動力汽車估量會推行更快。 同時,上海的新動力汽車推行停頓出色 。截至當前,在上海市場上銷售的新動力車企到達瞭33傢,車型到達64種,推行使用總量已到達34337輛,占全國總量的15%,其中外省市品牌新動力汽車在上海市推行24571輛,占總量的71.6%。 依據《中國汽車消費者白皮書》觀察後果顯示,上海消費者對新動力汽車產品及政策的知曉度到達76%,市場推行使用總量的68.6%都由公傢用戶購置,眾多汽車品牌都選擇在上海首發新動力汽車產品,整個市場出現出螺旋式上升的良性開展局勢 。 上一頁 1 2 下一頁



【太平洋汽車網 新車頻道】 英菲尼迪Q30曾經在不久前的法蘭克福車展公佈。當前 ,有國際媒體披露,同平臺SUV車型QX30無望在本月(11月)開幕的廣州國際車展環球首發。 本文配圖:QX30概念車 QX30概念車曾經在年終的日內瓦車展亮相,量產版QX30與Q30一樣基於奔馳MFA前驅平臺打造,競爭敵手為自然就包括GLA ,還有GLA的小同伴們Q3和X1。 概念車長寬高為4430/1815/1520mm,192mm的離地間隙。QX30概念車正面的線條非常流利,尾部擾流板的計劃與車身線條奇妙交融。新車運用瞭三角形的尾燈計劃,尾燈外部會采納LED燈組。 英菲尼迪QX30動力估計與Q30相反,提供1.6T和2.0T兩款發起機可選,傳動婚配7速雙離合變速箱 。而作為SUV,QX30也將會提供四驅零碎可選。(文:太平洋汽車網 崔童) 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。



當前,特斯拉宣告將在中國將放慢在中國市場的鈑噴修理中心建立,完成車輛的就近修理,提升效勞程度。特斯拉鈑噴業務認真人Andy MacDonald接收北方日報記者專訪時表示,國際受權鈑噴修理中心集體堅持獨立 ,其規范與特斯拉美國、歐洲一樣。當前,特斯拉在中國曾經在16個城市 樹立瞭23個受權的鈑噴修理中心,與此同時,還有7個在年底前正式投入運用 ,根本上涵蓋中國絕大局部地區 。 據理解,特斯拉受權鈑噴中心差別於平凡的鈑噴修繕中心,在選取第三方協作同伴時 ,特斯拉有一套環球團結的嚴苛的資質審查和挑選制度。選取的鈑噴中心必需有 相應的修繕全鋁車身的設施,必需有修繕同等奢華品牌車型的經歷 ,必需有通過特斯拉培訓的合格的修理職員 。同時,特斯拉一方面要求這些受權鈑噴中心可以提供 最高質量的修理效勞水準,另一方面也要求他們可以提供最快捷的修理效勞,確保車主可以盡快地拿回修理好的車輛。 “特斯拉受權鈑噴中心不但可以提供應車主從車身到車輪到車全體的修理效勞,而且可以確保受權鈑噴受權修理中心擁有合格的設施和技藝?!盇ndy MacDonald表示,隨著鈑噴修理中心協作同伴數量越來越多,特斯拉曾經在北京建立瞭培訓中心。 據理解,為瞭保證受權鈑噴修理中心的效勞程度,特斯拉采納瞭一系列的監控體系 。從最後的接觸車輛,到零部件的下單,到詳細的修理歷程,基於緊密數據的監控 零碎保證瞭天天、每周的匯報,確保到達最高的水準,質檢職員也會視狀況到實地親身察看。另外,特斯拉要求協作同伴跟車主之間堅持緊密的溝通,以確??蛻舻?滿足度。 當前,特斯拉受權鈑噴中心在效勞技術、價錢體系、車輛配件等方面,與特斯拉線下直營效勞中心堅持分歧。特斯拉受權鈑噴中心全部運用特斯拉原廠配件,價錢在市場具有較強競爭力,且但配件免費不會超越特斯拉指點批發價錢,而修理工時免費依照外地工時費收取 。 “我們在緊鑼密鼓推出一個在線的監控體系,確保我們的協作同伴跟特斯拉和車主都可以時時看到這輛車的修理進度,確保車主任何的回饋和需求都可以第一工夫得 到呼應。要是有必要的話,特斯拉會第一工夫介入到每一個案例當中去?!盇ndy MacDonald表示,這些受權的鈑噴修理中心集體堅持獨立,這樣一套辦法在美國、歐洲都是分歧。 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。


鳳凰汽車·多車導購 回想幾年前,QQ、奧拓等微型車不失為入門傢庭用戶的首選。隨著轎車的進一步普及和國人消費程度的提升,現在相當一局部初次購車的傢庭用戶,也已將目光轉向瞭入門級的緊湊級轎車上。與微型車相比,不但這些緊湊級轎車外型更氣度、乘坐的溫馨感大幅提升,更主流的配置和僅6萬元起步的價錢也是很有引誘力的 。上汽通用五菱寶駿630官方指點價:6.58-8.58萬元對付一款主打性價比的自主新品牌產品而言,外形計劃便是新產品吸援用戶的要害 ,在這點上寶駿630做的還不錯,特別是第一眼看上去十分十分協調,前臉、側身和尾部都處置的都不錯,給人的覺得比擬陽光。雖未有特殊吸引人的中央,但也沒有讓人難以接收的中央,總之復雜小氣的外觀計劃理念對付一款傢用轎車來說還是很不錯的 ,而對付靠乖僻、誇大外型吸引消費者見長的國產自主品牌來說更是不足為奇。寶駿630的內飾能夠說是集通用系列的經典元素於一身,要是你熟習通用的車 ,你能夠找出很多類似點,但是組合在一同給人很調和的覺得,並不以為哪裡有些突兀。雖然內飾材質絕大局部都是硬塑料件,但從材質和接縫來看在同價位車型中相對算得上的雅致。得益於2640mm的軸距,身高1.72米的體驗者坐在寶駿630的後排時,腿部仍留有一拳左右的空間,根本令人滿足 。隻是體驗者在前後排的頭部空間覺得有些壓制,車內空間計劃程度還需進一步進步。從產品定位來看,當前寶駿630更傾向於入門用戶,取消瞭之前的1.8升車型,全系均搭載1.5升發起機,最大功率82千瓦,最大扭矩146.5牛米,性價比很高。除5速手動擋車型外 ,主動擋車型均婚配通用6速手自一體變速箱,可完成動力性和燃油性的平均 ,使產品在動力體現上更具優勢。寶駿雖然算不上自主品牌中的“大牌”,但其產品格量和綜合本質還是不錯的 ,特殊是電動天窗、全體車門、四輪盤剎等拆卸亮點,加之上汽通用的弱小技術力氣做後臺 ,讓它快速積存瞭不少人氣。大氣的外型、寬闊的空間以及不高的準入門檻是其高銷量的保證 。官方指點價:6.97-8.37萬元西風風神在前不久推出瞭新A60車型,新車在外型方面一改之前的中庸作風 ,大面積采納鍍鉻點綴的格柵、柳葉外型帶有LED燈條的大燈,看上去都更動感、更時髦。車尾依舊繁復,重新計劃的尾燈不但氣度,也讓整車看上去年青瞭不少 。內飾方面,西風風神新A60采納瞭上深下淺的配色方案,營建瞭繁復有用的居傢氣氛。方向盤采納全深色計劃,三輻的外型配合多功用按鍵操作方便性出色 。中控臺的結構較為傳統,多媒體操縱區、空調操縱區劃清楚確 ,優化的空調出風口、多處銀色飾條的粉飾都提升瞭全體的質感。配置方面,新A60也體現得較為豐盛,高配車型搭載瞭7英寸液晶屏,MP5+智能互聯絡統,無鑰匙進入+一鍵啟動零碎、真皮多功用方向盤、定速巡航、藍牙免提、ECON智能綠色形式、倒車影像等一應俱全,平常用車溫馨便捷。博世9.0版本ESP車身安穩零碎集成瞭多項安定功用,也為駕乘職員提供瞭更多自動安定的保證??臻g方面,新A60得益於4680的車身長度以及高達2700毫米的軸距,配合合理的空間結構營建瞭寬闊溫馨的前後排乘坐空間。行李廂容積也到達瞭506升,裝載才能異樣不容小視 。動力方面 ,西風風神新A60沿用瞭1.5升、1.6升發起機,新增1.4T渦輪增壓發起機為消費者提供瞭更豐盛的選擇 。傳動零碎方面,新A60手動擋車型裝備5速手動變速器、主動擋車型裝備4速變速器。同時,新A60 1.5升手動擋車型還裝備瞭智能啟停零碎,體現出更好的燃油經濟性 。官方指點價:6.98-10.08萬元吉利汽車在自主品牌車型中不斷遭到消費者的存眷,而新EC7車型采納瞭全新的計劃作風,大燈、進氣格柵采納貫串式的款式。大燈輪廓停止瞭改良,燈組停止瞭全新轉變。中網由原來的網格式轉變為U型橫條計劃,霧燈也采納瞭LED等計劃。讓其從全體上看上去愈加與時俱進。尾部方面,新款EC7采納瞭新光源的尾燈組,同時尾燈下沿的階梯式計劃被拉直,外部的燈組也停止瞭重新陳列。另外,兩廂版車型的雙邊單出的排氣管計劃更添加瞭新車的運動氣味。新車外部計劃同老款車型堅持分歧,在細節方面作出很多轉變,V字形銀色點綴線貫串整個中控臺,並配合車內大亮銀色點綴線,給車內增添不少時髦氣味。新車在儀表以方向盤停止重新調整,使其增不少年青的吸氣 。值得一提的是,新車還搭載瞭G-link交互零碎及G-Netlink智能車載零碎,並集合瞭藍牙電話、導航等功用,進一步提升其本身的科技含量,這也將是新車的一個重要賣點。帝豪EC7雖然定位於一款緊湊型轎車,由於遭到2650mm的軸距所影響,在座椅地位穩定的狀況下,體驗者頭部空間僅有兩指空間,腿部也有著一拳的餘量。在後排地板中心有顯著的突起,這也將影響到後排兩頭乘客的溫馨度 。吉利新帝豪車型搭載1.5升及1.3T兩款發起機,其中1.5升發起機最大功率為80千瓦,最大扭矩為140牛米,婚配5速手動或CVT變速器;1.3T發起機最大功率為98千瓦,最大扭矩為185牛米,婚配的則是6速手動及CVT變速器。吉利新帝豪已正式上市出售,新車在外型上適應瞭當下潮流,參加瞭諸多時髦、運動化元素並使其看上去定位更為年青,此外配置方面的提升也進一步提升瞭其本身競爭力,這也為其在未來進一步市場搶奪中打下優良根底。官方指點價:6.09-8.69萬元悅翔V7的定位比逸動稍低一些,次要面向6-8萬元區間的消費群體,這是自主品牌車型比擬主流的價錢區間,這類車型性價比更高,可以盡能夠片面的滿足消費者對付用車生活的根本需求。悅翔V7的外型計劃很勝利,簡直一切人都眾口一詞的贊揚過悅翔V7的外型計劃,用詞根本上集中在“大氣”、“高端”、“耐看”、“肉體”等一些正面陽光的范疇?;蛟S悅翔V7缺乏長安自在的傢族式元素,但邊角銳利的計劃思緒,給人以年青的全體相貌,更能吸引年青消費者的目光。不論是從前臉,還是從正面和尾部,長安悅翔V7的細節計劃都是對付“恰如其分”這個詞匯最好的詮釋 。正面雙腰線的計劃一氣呵成;底部擾流功用的參加也顯得非常自然;尾部雅致且低調的小型尾翼是年青作風定位的產品十分喜歡的小玩意兒;保險杠與正面線條的銜接也讓人以為非常舒心。內飾的計劃與外觀一樣,還是保存瞭大批的原創元素的。因而,略微自創一下寶馬品牌成熟的“層次感”描寫手法,也是能夠接收而且在道理之中的事情 。究竟,在自創與自我發明的統籌方面要是有優良的體現,也算是對計劃才能的一種認可和褒獎。悅翔V7為樂趣型車款提供一臺液晶顯示屏,但是這塊屏幕的尺寸絕對較小,並且畫質也不是特殊細膩。悅翔V7的文娛零碎承載的多媒體功用絕對根底,所以尺寸的大小實踐上對付運用並沒有實質的影響。導航界面的獸性化水平較高,易上手,隻是觸屏的靈敏度和呼應才能稍稍影響瞭全體體驗。悅翔V7的前排駕駛員座椅能夠調理高度,中等身體的乘客乘坐都不會覺得壓制,在緊湊級轎車中屬於與正常程度。悅翔V7的後排車頂特意設置瞭凹陷,對付後排頭部空間的拓展有不錯的協助作用。不外即使雲雲,後排頭部空間對付中等身體的乘客來說依然略微顯得有些不夠用,在同類車型中並無優勢。動力方面,悅翔V7所搭載的是1.6升BLUECORE發起機,應對平常出行根本需求並無壓力。不外在變速器的研發和婚配方面,依舊是大少數自主品牌的短板。手動擋車型采納的是5速手動變速器,而主動擋車型則婚配瞭日本愛信4速手自一體變速器,帶有運動形式和手動形式更有助於充沛發揚無限的動力。 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。


沃爾沃當前在華結構瞭兩個整車消費基地,辨別位於成都與大慶。同時沃爾沃在張傢口還樹立瞭發起機工廠 ,這也是沃爾沃在瑞典外鄉外獨一的發起機的工廠。近日,網通社從張傢口市發改委得悉:張傢口沃爾沃汽車發起機制作無限公司往年新增的消費線調試、運轉停頓順遂,其缸體機加工線已小批量消費並開頭出口 。這標志著沃爾沃張傢口發起機工廠將來將構成出口基地,所投產的發起機提供環球市場所運用。 沃爾沃張傢口發起機工廠是沃爾沃在除瑞典以外獨一的發起機工廠,該工廠的消費工藝、規范與環球堅持分歧。往年該工廠新增的消費線調試、運轉停頓順遂,其缸體機加工線曾經小批量消費並開頭出口。將來隨著工廠的產能提升 ,沃爾沃張傢口發起機工廠消費的產品還將出口至海內地域,這對付張傢口而言 ,不但單是國際發起機工廠 ,更是環球第一個發起機出口基地 。 沃爾沃張傢口發起機工廠由沃爾沃中國投資無限公司和浙江吉利控股無限公司相同投資成立,並於2013年8月建成投產,企業按消費工藝建立有缸體、缸蓋及曲軸這3個中心零部件的機加工消費線。當前,工廠I5P和VEP4兩條發起機外裝線已全部投產  ,消費五缸2.5T以及Drive-E四缸發起機,次要用於成都與大慶工廠消費的車型。另外,往年新添加的發起機消費線也已試裝勝利,缸體機加工線小批量消費並開頭出口。 據統計,往年1-9月沃爾沃張傢口發起機工廠曾經消費4.87萬臺發起機 ,全年估計將消費發起機7萬臺?,F在年新添加的發起機消費線也已試裝勝利,缸體機加工線曾經開頭小批量消費,並開頭出口。缸蓋機加工線設施裝置順遂,年底可完成試消費。依照沃爾沃計劃,作為瑞典外獨一的發起機工廠,張傢口工廠一期產能計劃為32.5萬臺,最終總產能到達100萬臺發起機。將來隨著工廠產能的提升,工廠投產的發起機也將完成出口海內、反哺環球市場。 當前,張傢口發起機工廠I5P和VEP4兩條發起機外裝線已全部投產,消費五缸2.5T以及Drive-E系列四缸發起機。其中Drive-E系列發起機是沃爾沃最新研發的,具有高效運動功能、高效燃油經濟性以及低二氧化碳排放等特性,普遍用於沃爾沃旗下全系車型中。隨著沃爾沃全新一代車型的更新,依據車輛差別的計劃需求,Drive-E系列引擎將衍生出更多差別排量的發起機。而沃爾沃張傢口發起機工廠將來也將投產更多發起機,並反哺環球市場。(網通社 2015年11月5日北京報道) 斯柯達11 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關 。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。


當前,特斯拉宣告將在中國將放慢在中國市場的鈑噴修理中心建立,完成車輛的就近修理,提升效勞程度。特斯拉鈑噴業務認真人Andy MacDonald接收北方日報記者專訪時表示,國際受權鈑噴修理中心集體堅持獨立 ,其規范與特斯拉美國、歐洲一樣。當前,特斯拉在中國曾經在16個城市 樹立瞭23個受權的鈑噴修理中心,與此同時,還有7個在年底前正式投入運用 ,根本上涵蓋中國絕大局部地區 。 據理解,特斯拉受權鈑噴中心差別於平凡的鈑噴修繕中心,在選取第三方協作同伴時 ,特斯拉有一套環球團結的嚴苛的資質審查和挑選制度。選取的鈑噴中心必需有 相應的修繕全鋁車身的設施,必需有修繕同等奢華品牌車型的經歷 ,必需有通過特斯拉培訓的合格的修理職員 。同時,特斯拉一方面要求這些受權鈑噴中心可以提供 最高質量的修理效勞水準,另一方面也要求他們可以提供最快捷的修理效勞,確保車主可以盡快地拿回修理好的車輛。 “特斯拉受權鈑噴中心不但可以提供應車主從車身到車輪到車全體的修理效勞,而且可以確保受權鈑噴受權修理中心擁有合格的設施和技藝?!盇ndy MacDonald表示,隨著鈑噴修理中心協作同伴數量越來越多,特斯拉曾經在北京建立瞭培訓中心。 據理解,為瞭保證受權鈑噴修理中心的效勞程度,特斯拉采納瞭一系列的監控體系 。從最後的接觸車輛,到零部件的下單,到詳細的修理歷程,基於緊密數據的監控 零碎保證瞭天天、每周的匯報,確保到達最高的水準,質檢職員也會視狀況到實地親身察看。另外,特斯拉要求協作同伴跟車主之間堅持緊密的溝通,以確??蛻舻?滿足度。 當前,特斯拉受權鈑噴中心在效勞技術、價錢體系、車輛配件等方面,與特斯拉線下直營效勞中心堅持分歧。特斯拉受權鈑噴中心全部運用特斯拉原廠配件,價錢在市場具有較強競爭力,且但配件免費不會超越特斯拉指點批發價錢,而修理工時免費依照外地工時費收取 。 “我們在緊鑼密鼓推出一個在線的監控體系,確保我們的協作同伴跟特斯拉和車主都可以時時看到這輛車的修理進度,確保車主任何的回饋和需求都可以第一工夫得 到呼應。要是有必要的話,特斯拉會第一工夫介入到每一個案例當中去?!盇ndy MacDonald表示,這些受權的鈑噴修理中心集體堅持獨立,這樣一套辦法在美國、歐洲都是分歧。 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。


【太平洋汽車網 新車頻道】 斯巴魯汽車(中國)於11月5日在京舉行“放心 安定——斯巴魯品牌理念暨新車公佈會” 。公佈會上有兩款新車上市 ,包括第六代力獅(點擊掃瞄力獅上市信息)和2016款傲虎 。2016款傲虎次要是配置方面的晉級,外觀內飾動力都沒有顯著變化 。 2016款斯巴魯傲虎 官方指點價 車型 官方指點價(萬元) 2.5i 經典版 待頒佈 2.5i 奢華導航版 -- 2.5i 運動導航版 -- 2.0DIT尊貴版 -- 2015款傲虎 斯巴魯傲虎能夠瞭解為強化瞭越野功能的力獅旅遊版 ,官方聲稱傲虎擁有“賽車般的操控以及SUV的議決才能”。2016款傲虎在外觀內飾方面與現款車型相比沒有明顯變化 ,次要是配置方面的晉級。 斯巴魯傲虎 動力信息 發起機 最大功率 峰值扭矩 2.5L H4自然吸氣發起機 129kW(175PS)@5800rpm [email protected] 2.0DIT H4渦輪增壓發起機 177kW(241PS)@5600rpm [email protected] 2016款傲虎標配四驅零碎,動力方面依舊是提供2.5L H4自然吸氣發起機和2.0DIT H4渦輪增壓發起機可選 。兩款發起機均采納奇特的程度對置四缸構造 ,並婚配Lineartronic無級變速器。(文:太平洋汽車網 謝鵬) 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關 。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容 。


称对郑秀文有“越轨”冲动(图) 大众点评网差评帖获法院“撑腰”


猜測到2015年環球電動車年銷量將打破100萬輛,BMS零碎市場范圍將到達約200億元。要是思索到混合動力汽車,BMS零碎總的市場范圍無望到達400億元,BMS零碎市場空間遼闊。而僅僅中國市場的電池治理零碎需求市場將在2020到達360億元以上。電動汽車疾速開展,也將帶頭電池、電機、電池治理零碎(BMS)等電動汽車制作下遊企業的開展 。 電動汽車的中心是電池,而電池的中心在電池治理零碎。電池治理零碎作為實時監控、主動平衡、智能充放電的電子部件 ,起到保證安定、延伸壽命、預算剩餘電量等重要功用,是動力和儲能電池組中不行或缺的重要部件 。它議決一系列的治理和操縱,從而保證電動汽車的正常運轉?!皼]有電池治理的電池包就是一個炸彈” ,電池治理零碎的重要性不言而喻。 將來 ,帶自動式平衡功用的BMS產品將成為市場的主流。 自動式平衡BMS的優勢在於:1.是無損平衡。2.能量使用率高。當前國外盛行的BMS產品多采納自動式平衡功用計劃,環球主流電動車大都采納自動平衡形式 ,但該產品價錢較高。而國際根本采納主動式平衡功用和不帶平衡功用的BMS產品,價錢低、功用復雜。將來隨著電動汽車的范圍化消費 ,國際車企對付電池治理零碎的技術要求必定會隨之提升。國際經濟的開展,電池治理零碎市場開展面對宏大機遇和應戰。 當前電池治理零碎的價錢還較高,將來價錢會隨著消費范圍的擴展而降低 。當前 ,電池治理零碎的價錢與電池組中的單體數量正相關,電池治理零碎占據電池組總本錢的30%。思索到BMS的電路板和芯片計劃尚處於初期階段,爾後期產品的紛亂水平、更新換代速率和量產范圍都將逐漸提升,因而估計主流的電池治理零碎價錢將出現遲緩下降的趨向,可在2020年下降至當前的60%左右。 電池治理零碎市場競爭劇烈,技術上兩極分化嚴峻。隨著新動力汽車話題和市場的火爆,電池治理技術在我國也廣受存眷,有不少專業廠傢、動力電池企業和整車廠商開頭從事這方面的研討和消費。在國際,BMS廠商眾多,且少數是民營企業,出現出十分劇烈的競爭態勢。從技術下面來看,也存在嚴峻的兩極分化。局部企業議決本身研討或收買,把握瞭先進的電池治理零碎技術,比方均勝電子;而局部心進入公司僅能開拓低端的BMS產品、當前,各主機廠對BMS的選擇也多有差別,這也給瞭廣闊BMS廠商帶來瞭開展機遇。 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。


全國首例“公務綠色出行微循環”電動汽車租賃項目在青島嶗山區正式啟動  。該項目首批將在嶗山區18個停車場投放50輛車,投建裝置瞭充電設備並裝備瞭北汽E150、EV160、眾泰雲100等多款新動力車型。租用者無論在哪個充電效勞站租車,都能夠依據狀況到就近的效勞站還車,完成電動汽車租賃“A點借B點還”。 與平凡租車形式差別,從分時租賃預訂、取車、交車、領取全部環節都能夠議決手機APP完成 ,隨借隨還 ,方便快捷 。在租車費用上,即日起到12月31日試運營時期 ,有大幅優惠政策  ,以眾泰雲100為例,不收起步費,每公裡0.25元、每分鐘0.1元,依照租用1小時30公裡計算,費用僅為13.5元 ,全天租賃僅69元,創全國最低價錢,保證瞭新動力汽車運用環節大幅度優惠。以北汽EV160為例,每公裡0.48元、每分鐘0.3元,全天僅99元。價錢確實廉價瞭很多,要害是增加情況混濁 。 分時租賃形式是把一輛汽車在差別時段分配給差別用戶運用的時髦租車方式,勉勵短時用車、銜接式用車,與私傢車相比能夠大大增加出行本錢。據測算,每添加一輛分時租賃用車,就會增加7輛私傢車的運用乃至購置,對付緩解城市壓力、增加混濁物排放具有重要意義,並且在費用上也比私傢車更為節省。 從嶗山區得知,嶗山將打造全國首個新動力汽車3公裡充電效勞網絡示范區,也就是說充電設備均勻效勞間距不超越3公裡,給居民提供一個3公裡為半徑的生活效勞圈。將來一年內,將在全市佈點300餘個,投放分時租賃車輛3000輛,完成由政府示范微循環到全社會共享的大循環 。特來電創新中心總監耿春海說,當前他們在我市曾經建成充電樁6000個,到年底將到達1萬個,銷售電動車2000多輛,分時租賃車輛有1000多輛。 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。



新片扎堆上映 PTA成资金眼中香饽饽


第二屆橄欖石型原料及電池國際會議(Oreba2.0)於11月3日在長春凈月潭益田喜來登酒店拉開帷幕,會上,正極原料消費商北大先行(中國)和磷酸鹽產業領袖者普瑞昂(比利時)簽署瞭一項協作協議。單方出資創建一傢合資企業,次要業務為制作和銷售基於由LiFePO4 C Licensing LLC (磷酸鐵鋰碳包覆專利聯盟)受權專利的磷酸鐵鋰產品 。兩傢公司還達成共識在其餘LFP相關原料的供給上展開緊密地協作。 北大先行是中國鋰離子電池正極原料消費商中的搶先者。議決其合資子公司普萊德制作大型電池模塊用於電動車和儲能使用,北大先行在科技研發,原原料制作和電池模塊上對鋰產業鏈上停止瞭優良的結構。普瑞昂是一傢具有完好產業鏈的磷酸鹽環球供給商,其總部位於比利時 。在比利時 ,法國,美國都有其消費企業。普瑞昂不時創新開展來效勞於新興市場需求。此次 ,兩傢公司的強強結合定會推進磷酸鹽類鋰離子電池市場的傑出開展。 磷酸鐵鋰是一種用於鋰離子充電電池儲能的正極原料。鋰離子電池正極原料是鋰離子電池的重要組成局部,對電池的最終功能和本錢有著重要影響。磷酸鐵鋰憑仗其優越的功能和較高的安定性在混合動力和純電動汽車電池以及儲能零碎上有著遼闊的使用前景。 該合資企業成立後旨在滿足日益增長的有專利答應的磷酸鐵鋰原料需求。在近期,磷酸鐵鋰的需求曾經遠超具有專利答應消費企業的實踐消費才能。遭到工業電池,電動大巴和電動汽車的微弱帶頭 ,環球的磷酸鐵鋰需求估計在2014和2020之間以均勻每年30%的速率增長。另外,在燃油車啟停電源上將運用磷酸鐵鋰來替代鉛酸電池,這將進一步加大磷酸鐵鋰電池在2020年當前的需求。因而,環球市場的年需求量估計將從2015年的兩萬五千噸添加到2020年十萬噸 。 北大先行的總裁和首席執行官高原先生在會上表示:“我們北大先行很愉快與普瑞昂協作,在專利答應下消費先進的磷酸鐵鋰碳包覆原料來滿足市場日益增長的需求 。議決結合普瑞昂在磷酸鹽化學上幾十年的豐盛經歷和北大先行在電池原料方面的經歷和才能 ,我們將努力為行業內電池消費商和終端用戶發明價值 。 普瑞俯首席執行官Yves Caprara補充說:“普瑞昂很愉快能與北大先行成為商業同伴 。議決協作 ,我們將發明顯著的范圍經濟效應,為繼續增長的磷酸鐵鋰需求提供牢靠經濟優質的處理方案。 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容 。


11月2日,第九屆中國杯帆船賽在深圳大亞灣水域落下戰幕。在為期4天的競賽中,111艘帆船環繞9個組別的冠軍展開瞭劇烈搶奪。在本屆的競賽現場,除瞭各國的帆船隊和出色賽事吸引人們的存眷 ,來自中南巴士和沃特瑪創新聯盟、中沃綠源所提供的純電動汽車公交效勞也讓大傢眼前一亮 ,“中國杯”效勞配套更完善瞭,讓參賽者和訪問者體驗到瞭愈加低碳環保的陸地生活方式 。 純電動汽車初次助力中國杯帆船賽 “中國杯”帆船賽是中國歷史上第一個國際性大帆船賽事,自2007年創建以來 ,取得瞭國際多項大獎,被評為“亞洲最佳帆船賽事” ,列入ISAF(國際帆聯)官方賽歷 。繼去年報名船隊打破130支後,第九屆中國杯再次革新瞭亞洲大帆船賽事的歷史紀錄 ,往年早早打破瞭150支,令組委會不得不提早截止報名。通過嚴厲的資歷審查後,參賽船隻最終確定為111艘 ,為歷屆之最。這些船隊來自36個國度和地域 ,其中國際船隊40支 ,國際船隊71支。 據理解,中國杯帆船賽終究努力於倡議低碳、環保、安康運動,議決一系列環保低碳知識解說、綠色消費理念流傳和參與者親身駕帆船出海等多項運動,讓參賽者和訪問觀眾體驗一種低碳環保的陸地生活方式,讓更多人走進陸地、愛上陸地、維護陸地 。 中國杯帆船賽倡議低碳、環保、安康 在本屆中國杯帆船賽的交通效勞方面,組委會選擇新動力電動汽車唱配角,65臺由中南巴士和沃特瑪創新聯盟、中沃綠源提供的純電動大巴承當起參賽選手和觀眾轉場接送使命。據悉,這也是深圳在大型國際賽事中初次最大范圍地采納純電動大巴提供交通效勞,成為中國杯九年歷程中的一大亮點和打破。 作為深圳新動力汽車的積極推進者和重要參與者,深圳市中沃綠源純電動汽車運營無限公司是集新動力汽車銷售、市場運營和充電站建立運營於一體、失掉深圳市政府撐腰的專業化運營公司。據悉,中沃綠源是沃特瑪新動力汽車產業創新聯盟的成員單位,其運營的純電動汽車全部搭載沃特瑪電池,該公司曾為第26屆深圳大運會、2014年南京青奧會等大型賽事的綠色交通提供過動力電池的撐腰效勞。中沃綠源與沃特瑪創新聯盟承襲“互聯網+新動力汽車”的開展理念,促進新動力汽車的推行,為廣闊市民純電動綠色出行、維護情況做出積極奉獻。 值得一提的是,往年中國杯運動愈加豐盛多彩,對交通保證提出瞭更高的要求?!八{色盛典”期間騎士授勛典禮、大疆無人機俯瞰OP船大戰、環球航海分享會、我是船長Cosplay自拍大賽、米格方艙泳池派對、紅?;訕穲@等一系列岸上運動在差別地點陸續退場。同時市民也能夠在深圳體育館、大梅沙海景酒店、京基海灣酒店、京基喜來登酒店等組委會官方酒店站點收費乘坐穿越大巴前往海上運動基地。 參賽選手有序登乘中沃綠源純電動大巴 據中沃綠源現場認真人引見,本屆賽事主戰場海上基地遠離郊區,觀眾用車一天至多要跑180公裡,運發動用車一天累計要跑240公裡,對電動大巴的續航才能提出瞭較高要求。為保證本屆中國杯帆船賽交通運營順遂停止,中沃綠源裝備瞭4臺挪動補電車、使用快充形式為這65臺電動大巴提供用電保證 。針對賽事人多、賽場路線狹隘的狀況,中沃綠源選拔瞭70餘名經歷豐盛的專業司機提早熟習道路,並在發車、下車點部署任務職員停止引導,確保綠色交統統行的有序停止,失掉瞭參賽運發動和訪問觀眾的分歧好評。中沃綠源還與主辦方、相關運營單位成立瞭10餘人的售後效勞團隊,每次發車行進行安定檢討,確保萬無一失,最終以零阻礙的規范圓滿完成使命。 挪動補電車正在給兩臺純電動大巴疾速充電 不斷以來,沃特瑪創新聯盟、中沃綠源都堅持著對新動力汽車使用效勞的存眷與撐腰,這一點與中國杯帆船賽倡議的低碳理念不約而同。此次參與國際專業賽事,不但驗證瞭沃特瑪創新聯盟和中沃綠源運營品格和大型賽事的效勞才能,同時也借助瞭中國杯帆船賽的高規格平臺,更好更快地促進深圳新動力汽車的使用推行。 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關 。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容 。


京華時報訊(記者李琳琳)10月30日,江鈴福特7座中大型SUV撼路者正式上市,這也是該品牌首款SUV。新車搭載2.0升GTDi汽油發起機和2.2升TDCi柴油發起機,共推出7款車型,售價區間為26.58萬-36.08萬元。 據悉,如今新車已到店,首批一百傢江鈴福特的經銷商曾經開頭銷售任務。據江鈴福特引見,撼路者的定位與豐田普拉多相反,但實踐上依據其尺寸和價錢,其競爭車型鎖定於長安福特銳界、豐田漢蘭達等車型。 撼路者脫胎自福特Everest的第三代車型,基於Ranger皮卡打造。其車身尺寸長寬高順次為4892/1862/1837毫米,軸距為2850毫米。動力方面,撼路者提供2.0T汽油發起機和2.2T柴油發起機可選。其中,2.0T汽油發起機最大功率245馬力 ,峰值扭矩為360牛·米;2.2T柴油發起機的最大功率160馬力,峰值扭矩為385牛·米。在傳動零碎局部,柴油版車型運用的是6擋手動變速箱,汽油版車型運用的是6擋手自一體變速箱。 福特撼路者最大的亮點是TMS實時路況治理零碎,該零碎提供雪地、沙地、巖石、公路四種形狀能夠協助用戶應付各種路況。此外,該車全系標配制動力分配、剎車輔佐、牽引力操縱、車身安穩操縱、上坡輔佐等零碎,局部車型還裝備有陡坡緩降零碎 。 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關  。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。


德國汽車巨頭群眾在法蘭克福上市的股票周三大幅跌收9.5%,市值一天虧損約60億歐元(約420億元群眾幣)。稍早時群眾柴油車排放作弊醜聞進一步晉級 ,德國政府表示群眾近10萬輛汽油發起機驅動的汽車也存在造假題目 。 德國交通部長亞歷山大-多佈林特(Alexander Dobrindt)指出,群眾曾經供認,公司約有80萬輛汽車上的軟件存在人為操縱二氧化碳排量的題目,這些車輛中包括約9.8萬輛汽油車 。 汽油車也被爆在排放方面作弊,使群眾汽車尾氣門醜聞雪上加霜 。本周初群眾的作弊劣跡還僅限於柴油車及氮化物排放題目。 周三德股開盤時,群眾的股價大幅下跌10.55歐元,收於100.45歐元,跌幅9.5%,並施壓德股風向標:DAX 30指數下跌0.97%,收報10845.24點。 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關 。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容 。


10月下旬 ,要說在國際風頭最勁的汽車品牌,恐怕非豐田莫屬。10月26日 ,豐田汽車公司在江蘇省常熟市公佈瞭搭載在馬上上市的國產卡羅拉雙擎和雷凌雙擎上的國產油電混合雙擎動力總成的相關信息;10月28日,一汽豐田卡羅拉雙擎上市;10月29日,廣汽豐田雷凌雙擎上市——自此,一場由豐田混動國產為根底內核的混動中國市場大戰正式啟動,豐田的目的十分明白,那就是從燃油車市場中奪得更多市場份額。業內人士以為,混合動力在中國也將迎來真的片面普及,開啟一個全新的雙擎期間。 □本報記者 鞠藝 國產油電混合雙擎動力總成本錢大降 在公佈會上 ,豐田不斷備受大傢存眷的國產混合動力車采納的最新技術、發起機的排量、價錢、效勞等諸多信息逐個揭曉。10年前 ,豐田普銳斯導入中國市場,但由於價錢不斷偏高,銷量終究不盡人意 。為瞭讓更多的中國消費者享用到豐田油電混合雙擎動力技術 ,在充沛確保品格的前提下,豐田決議議決將混合動力零碎中中心零部件——驅動電池、電機、動力操縱總成(PCU)以及阿特金森循環發起機停止國產,大幅降低混合動力車的本錢 。 現在,國產油電混合雙擎動力總成采納瞭多項豐田最先進的技術,油耗到達瞭4.2升/100公裡  ,發明瞭豐田一切在中國銷售的混合動力車型中的最低油耗紀錄。這一油耗值也是當前一切同等發起機排量的車型望塵莫及的數字。同時,還依據中國消費者的駕駛需求和愛好停止瞭專門調校。在擁有超低油耗的同時,減速功能異樣傑出非凡 ,在平常駕駛中 ,最罕見的20公裡/小時—50公裡/小時的減速區間,國產雙擎車輛隻需3.1秒,與同排量傳統動力車型或比同價錢帶渦輪增壓車型減速功能提升10%以上。 混合動力車型年銷量估計擴展到十倍 通過在中國長達10年的預備,豐田公司混動戰略終於曾經開啟,而此時它面對的是中國新動力汽車市場疾速開展,純電動汽車的開拓大行其道,但這些依舊沒有打斷豐田堅持混動戰略的方案和信心。此次,議決導入全新卡羅拉雙擎和雷凌雙擎,包括豐田品牌和雷克薩斯品牌在內,豐田在華混合動力車型產品線將豐盛至10款產品,同時豐田也將成為國際混合動力產品陣容最豐盛,而且是獨一一傢籠蓋從小型車到大型車,擁有兩廂車、三廂車、SUV及奢華品牌的全線產品的汽車廠商。豐田估計,今後豐田品牌混合動力車型年銷量估計也將由此擴展到當前的大約10倍。 當前,豐田混合動力車型在環球的累計銷量曾經到達瞭800萬輛,環球均勻月銷量堅持在10萬輛的程度,而且最近一次達成100萬輛隻用瞭不到10個月的工夫。10月15日,豐田公司更是公佈2050戰略,在該戰略中豐田依然把混合動力汽車作為公司的次要產品,並明白提出愈加龐大的目的:“在2020年以前,環球年銷量到達150萬輛,累計銷量到達1500萬輛”。顯然,中國市場成為豐田完成2050環球戰略中的最重要局部之一。 鏈 接 廣汽豐田雷凌雙擎上市 本報訊 (記者 鞠藝)10月29日上午,“我已是潮流”廣汽豐田雷凌雙擎上市公佈會在上海舉行。 廣汽豐田執行副總經理李暉在公佈會上表示,10年前第二代普銳斯混動進入中國的時刻,和汽油版車型的價差是11萬元;以後凱美瑞第一次導入混合動力的時刻,和汽油版的價差是9萬元,換代後降低到4萬元程度;而如今,雷凌雙擎曾經和汽油動力車型完全無價差。值得一提的是,零價差相對不是議決減配失掉的,雷凌雙擎全系標配8大自動安定科技、6安定氣囊、LED遠近光一體大燈、多功用方向盤+換擋撥片、4.2英寸TFT多功用信息顯示屏、可供選擇的3種駕駛形式、帶PM2.5濾清器的主動空調、智能鑰匙+一鍵啟動、車身扭矩緩振零碎等諸多先進配置。 一汽豐田卡羅拉雙擎亮相 本報訊 (記者 鞠藝)10月28日,一汽豐田卡羅拉雙擎在上海正式上市 。以此為終點,將來5年一汽豐田將減速新車導入速率,完成全系車型混動技術籠蓋,推進混合動力車型落地開花 。 在公佈會上,一汽豐田銷售公司總經理薑君表示,將為卡羅拉雙擎提供整車5年14萬公裡的保修,動力蓄電池則享用8年20萬公裡的超長保修。同時,對卡羅拉雙擎提出瞭月銷量到達3000輛的沖量目的,並表示卡羅拉雙擎力爭占據卡羅拉全體銷量的20%。此外,一汽豐田在營銷方面也推出瞭諸多舉措。首先成立瞭“卡羅拉雙擎匯”,這是一個基於會員制的增值效勞平臺,其重磅運動之一就是卡羅拉雙擎太空之旅 。 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。




来源:七色 极速赛车和北京赛车是正规开奖吗

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